今朝

久々に朝から大人数でした♪

今日のお昼は『群青』へ

今週から職場復帰して福井でお仕事しています。そして、昨年から始めた出勤前の自転車のトレーニングも再開しました。

話は変わりますが、3月中旬から地元の定置網漁が始まりました。
その定置網でその日に獲れた旬のお魚を食べる事のできる『群青』へ行ってきました。

写真は今日のお刺身定食です。
・・・ハマチ(国見港)、スズキ(鷹巣港)、サワラ(河野港)、ヤリイカ(糠浦港)・・・
以前より、ちょっと値上げされて990円ですが、それでも安くておいしいです！
(ご飯・味噌汁のお変わり自由)

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今日の日替わり定食　790円

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かじき山かけ丼　890円

福井市中央卸売市場の関連商品市場棟内にあり、
営業時間は9：00～14：00です。
基本的には日曜・祝日がお休みです(水産市場の開場日に営業しているため、水曜がお休みのときもあります)
※5/5は水産の臨時開場日ですが、「群青」はお休みだそうです。

職場がとても近くなので、また行きたいと思います♪

伊吹山ヒルクライム

伊吹山ドライブウェイでの自転車のヒルクライムの大会に行ってきました。
距離14.9kmで1035mを上る、平均勾配7％のコースです。

自転車はスノーボードのトレーニングとして始めましたが、今回は自転車仲間に誘われて参加してみました。
ヒルクライムの大会は今回で2回目です。
前回出場した大会は距離6キロ、100人規模の大会。
今回は距離も長く、3000人規模の大会で、スタートの方法も違ったりと、前回とはかなり勝手が違って緊張しました。
また、大会のエントリーが12月だったのですが、その時点で大会コースの道路は冬季閉鎖中でコースの試走や下見ができませんでした。

ちなみに、冬は菅平をベースにしていて移動もかりな多いため、自転車に乗れる環境ではありません。完走できるかどうかとても不安に思っていましたが、3月の終わり頃から、スノーボードのトレーニング後、少しだけ自転車に乗れる日があったので、スノーボードに差し支えのない範囲で自転車に乗りました。路面が凍結していないところを選んで走りましたが、気温がマイナスになることもあり、修行のようでした(>_<)

本来休むべき期間である大会直前になって、関東の方に用事で行ったついでに、富士山を一周したり、箱根の坂を上ったりしました^^;

そして大会当日、コースがわからないので、ただひたすら漕ぎました。前半に頑張って、後半は垂れた感じになった気がしましたが、目標にしていた70分を切り、63分台でゴールすることができました！

↑ 今回一緒に参加したメンバーです。

私としては、今回は出来る範囲でかなり頑張ったし、女子の出走94人中の7位という結果は、自分でも驚きの好成績です。
にもかかわらず、周りはとても厳しく、6位までが入賞だったこともあり、「なんでもうちょっと頑張らなかったの？」という感じでした(T_T)

自転車は競技メインではありませんが、トレーニングのモチベーションキープのため、時々大会にも参加したいと思います。

リザルト詳細はこちら↓（全カテゴリーリザルト）
2014result-2.pdfをダウンロード

GAIA TUNE＆SERVICE

いつもお世話になっている川崎のGAIA(ガイア)に行ってきました。

↑ いつも私のスノーボードを削ってくれているマシンです♪

↑ Vサーモマシン

ガイアの長谷川さんは元デモンストレーターでレーサーとしてもご活躍されていた方です。
道具の事はもちろんのこと、滑りの相談やトレーニングの事など何から何まで相談に乗ってもらっています^^;

現在、期間限定のチューンナップのキャンペーン中です。とてもおすすめなので、
詳しくはこちらをご覧ください。
http://www.gaiasnow.co.jp/
ボードの引き取りは直接店舗でも、配送でも大丈夫です。

箱根

今日は天気が良かったので、小田原から箱根まで行ってきました。
距離90キロ、獲得標高1,850メートルと最近では一番の長距離、かつ、

締めに激坂（距離1キロ、最大勾配30%超え、平均勾配20%）のオプション付きで疲れました。

今からヨガでクールダウンします^^;

今シーズン最後のＳＧ試乗会、ＳＧプレートに関して

4/5（土）～6（日）　白馬47（長野県）での試乗会が今シーズン最後のＳＧ試乗会となります。

ＳＧは完全受注制となっていて、4/8（火）がオーダー締切となります。
（※プレートは今月末まで）

ちなみにSG Plate Systems(SGフローティングプレート)の試乗も可能です。

私は現在ミディアムフレックスを使用していて、175cmのGSボードに乗るときは外して乗る事がないくらい気に入っています。
プレートなしの場合と基本的に意識することは同じなのですが、特に気を付けている事は、素直に乗る事です。
私は癖で上体のローテーションが必要以上に強くなってしまう場合がありますが、なるべくそうならないように注意し、常にボードと同じ方向を向くようにしています。
それを意識した上でボードに荷重する事でプレートの性能をより効果的に発揮させることができます。

操作が難しいと感じた場合に試してみてほしい事は、ターンの入り口でボードを操作できるボジションを作る事です。
もし、ターン入り口でボードの真上より自分(体)が後ろにいるなら操作性が下がってしまいます。
私の場合、ボード（足元）の方を後ろに引くように意識することで、結果的に体の方が前に行き、ノーズからとらえられるポジションを作っています。
方向付け（ずらし）の操作に関しても、これが意識できれば操作性が上がります。

良ければ試してみてください！